dimanche 18 janvier 2009


Alpine Cabriolet A106 1958
Un maillon essentiel
En octobre 1957, les visiteurs du Salon de Paris découvre une Alpine entièrement inédite. Il s'agit d'un cabriolet flatteurs.
Phares carénés, butoirs de pare-choc de P60 et charnières de capot apparents deviennent rapidement synonymes d'Alpine .
Sous le capot, la fidélité aux 4 cylindres d'origine Renault.
Chaque clignotant s'intègre remarquablement dans le pare-chocs avant.
Comme ses soeurs, le cabriolet Alpine possède un tableau de bord plutôt sportif. L'ensemble est appelé à une longue carrière.
Fiche technique :
Marque : Alpine
Cylindrée : 747 cm3
Puissance : 21 CV
Poids : 550 kg
Vitesse maximale : 120 km/h

Alpine Formule 1 A500 1976
Ébauche d'une révolution.
Un an avant la sortie officielle de la Renault RS01 Turbo au GP Angleterre, à Silverstone, le 16 juillet 1977, une curieuse monoplace à la robe noir effectuait discrètement ses premier essais : l'Alpine A500, première pierre de la fabuleuse aventure de Renault Sport en F1
Les culasses du V6 turbo expérimental porte le nom d'ELF et Renault-Gordini, les principaux artisans du projet Renault F1.
Le tableau de bord est très dépouillé, à l'instar de celui des F1 de l'époque. Sur L'A500, on distingue un cadran supplémentaire, celui de la pression du turbo.
Les freins à disques en acier ventilés ( sur les quatres roues ) sont associés à des étriers à double pistons Lockheed.
Au cours de sa carrière et après de nombreuses améliorations, le V6 Renault-Gordini turbo remportera 15 victoires en Grand Prix de 1979 à 1983.
Fiche technique :
Marque : Alpine
Cylindrée : 1492 cm3
Puissance : 500 CV
Poids : 620 kg
Vitesse maximale : 270 km/h environ

Alpine A110 1800 16 soupapes 1974 pure et dure


Commercialisée au printemps 1974 l'Alpine A110 1800 16 soupapes constitue un version compétition particulièrement élaborée.



Pour la première édition du Championnat du monde des Rallyes , en 1973, les Alpine récoltent une magnifique moisson de succès. Citons, entre autres, le triplé au rallye de Monte-Carlo, le triomphe de Bernard Darniche au rallye du Maroc, ou encore les victoires de Thérier au rallye du Portugal, à l'Acropole ou au San Remo - Sèstrières. Très logiquement, cette glorieuse saison est récompensée par un titre mondial.

Fiche Technique:
Marque : Alpine
Cylindrée : 1796 cm3
Puissance : 175 CV
Poids : de 710 à 750 selon équipement
Vitesse maximale : 252 km/h avec boite longue








L'Alpine A 364 F3 1972 un "Dinosaure" en puissance
Après avoir été champion de France de Formule 3 en 1964 avec avec Henry Grandsire, Alpine s'est heurté à quelque difficulté pour Comfirmer cette belle entrée en Matière. Mais, avec le nouveau réglement de 1971, L'otptimisme renaît.
Le 12 mai 1972, Patrick Depailler, de retour en F3, fait triompher l'Alpine A364 sur le séléctif circuit de Monaco.
Sepaggi termine second à Rouen en 1972 derrière l'360 de Guitteny.
Les trois atouts gagnants de l'A 364 F3 : un moteur performant; un chassis fiable ; une aérodynamique innovante.
Fiche technique :
Marque : Alpine Renault
Cylindrée : 1 596 cm3
Puissance : 125 chevaux
Poids:(Sans Carburants) : 440 kg


L'A 310 1971, Salon de Genève

Dévoilée au Salon de Genève en Mars 1971 l'A 310 fait forte impression. Style , modernité , originalité , elle a tout ... Sauf la puissance!

Le V6 PRV tant attendu aura quelques année de retard.

Quelques Chiffres de production :

Entre 1971 et 1976 , il fut construit 2 340 A310 4cylindres:

120 en 1971, 575 en 1972, 666 en 1973, 344 en 1974, 306 en 1975 et 329 en 1976 . Des chiffres bien modestes par rapport à la production de l'A310 V6 , Qui atteint 9276 unités en neuf ans, soit plus de 1 000 par an.

Fiche Technique:

Marque : Alpine

Cylindrée : 1605 cm3

Puissance : 127 CV

Longueur : 418 cm

Largeur : 164 cm

Hauteur : 115 cm

Poids : 830 kg

vitesse maximale : 215 km/h

vendredi 2 novembre 2007

Renault R8 GORDINI

Renault 8 gordini de la coupe de 1968
Cette voiture au main de Jean Ragnotti termina 9e a Pau en 1968
alors que Bernard Lagier gagne l'epreuve .

Fiche technique :
puissance :103 à 6750tr/mn
Longueur:399,5cm
largeur:149cm
Hauteur :138cm
poids:855kg(a vide )
vitesse maxi:175km/h

Renault 5 Turbo 1982
















Renault 5 Turbo Tour de Corse 1982

équipage:J.Ragnotti-J.M Andrié

Fiche Techique :
Marque :Renault
Type : 5 Turbo
puissance: 270 ch à7000tr/mn
Longueur:366,4cm
Largeur:175,2
Hauteur:132,3
Poids: 915 (à vide)

Durant les sept années où elle fut produite ,de 1980 à 1986,la Renault 5 Turbo a été construite à 4870 exemplaires , dont 1690 pour la version Turbo 1 (de 1980 à 1982).De 1981 à 1986 , la Renault 5 Turbo a remporté quatre épreuves du Championnat du monde des Rallyes,ainsi que trente épreuves du Championnat d'Europe